Nu obisnuiesc sa circul prea des pe magistrala Basarab-Parc Bazilescu, dar in ultima luna am facut vreo 3-4 excursii pe acolo, avand treaba la Jiului. A fost prima data cand am mers mai departe de statia 1 Mai si n-am putut sa nu observ cat de bine sunt construite si intretinute statiile de metrou de pe magistrala 4. NOT!
La 1 Mai lucrurile arata cel mai prost. Cea mai batrana dintre statiile magistralei 4 arata foarte trist, peretii sunt coscoviti si peste tot se vad urmele infiltratiilor. E urat ca o statie deschisa in 2000 sa arate de 3 ori mai prost decat majoritatea celorlalte, deschise inainte sa ma nasc. E bine totusi ca este singura statie de pe magistrala care face bani din spatiu publicitar. Grivita e o idee mai ok, dar nu foarte, avand in vedere ca ambele statii au fost deschise in acelasi an.
Deja cand ajunge metroul in statie la Jiului, zici ca esti in alt oras, pe alta magistrala! Fiind deschisa in iulie 2011, totul e nou, frumos, culori frumoase, scari rulante, lift, sistem nou de validare al cartelelor etc. Ce-i mai prost e ca au o organizare ca la mapeti. Sunt 2 iesiri, una spre Pajura si una spre Jiului, as far as I remember. La fiecare dintre ele exista clasica ghereta de vanzare a cartelelor. La una dintre ele sunt 2 ghisee deschise, cu 2 angajate, la cealalta nici una! o_O La cea fara vanzatoare de cartele exista o masinarie butucanoasa, un tonomat hidos si foarte dubios gandit de la care n-am putut cumpara o cartela de 2 calatorii in valoare de 4 lei, pentru ca aveam o bancnota de 5 lei. Nici o explicatie logica. A trebuit sa ies si sa intru pe la cealalta gura unde am avut de ales intre 2 vanzatoare de bilete, nu una:>
All in all, magistrala 4 e un vis. Trenurile sunt numai model vintage, ca si cum cei care circula pe aceasta magistrala n-au funduri potrivite pentru metrou nou. Pana si pe Saligny-Preciziei mai scapa cate un tren contemporan, dar macar acolo cele vechi se misca cu viteza f buna; pe M4 mai bine o iei in fata metroului, c-ajungi mai repede. Nu inteleg cum au gandit toate lucrurile astea, ideea e ca multe sunt facute pe dos. Nimic surprinzator, doar si Metrorex e parte din Romania:)
Comments on: "Bulina neagra pentru Metrorex" (2)
Doamne cat de trist. Nah, la ce te poti astepta cand lucrarile au fost facute cu o graba incredibila doar pentru a satisface niste nevoie politice?
Adevarul e ca nimic din tot ce se intampla nu-ti mai arata ca merita sa ai asteptari mai mari si sa crezi ca se poate si altfel, mai bine:)